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中國名牌雜志 | 產業深耕:動力十足

發布時間:2020-11-13 09:20:00 瀏覽:101

從無到有、從小到大、從引進來到走出去,在27載的發展歷程中,恒隆集團逐步成長為汽車轉向領域的頭部企業。它如何通過自身品牌塑造來奠定行業地位和價值優勢?如何面對疫情帶來的變化?未來如何充分利用新基建機遇加強行業滲透力和影響力?《中國名牌》雜志在今年第8期對新華社民族品牌工程的新銳企業作了報道《產業深耕  動力十足》,專章對恒隆集團作了報道,現摘錄刊發。


  

核心提示: 擁有幾十年建企歷程、在行業內穩打穩扎的品牌企業稱得上商業中的成功者。驅動它們前行的可以是戰略、是技術、是責任,也可以是敢為人先的魄力。

在紛紜的行業新聞中,有些企業并不顯山露水,但卻是所在細分行業的隱形冠軍。有的68 年不斷緊抓市場風口,穩健創新;有的一個企業身處一個行業,深耕十幾年、幾十年、上百年…… 讓我們走近這些品牌,一探它們一直穩坐潮頭的奧秘。


國際化:轉向器的全球征途

戰略革新、技術創新、責任擔當是推動企業幾十年只做一件事、做好一件事的助力與內力。若在其中再加一,則要說一說魄力。從無到有、從小到大、從引進來到走出去,在27 載的發展歷程中,魄力在恒隆實現國際化的進程中體現尤為明顯。

1993 年,恒隆進入汽車轉向領域, 那時正值中國汽車民族工業起步階段,國內同行主要還在生產傳統的機械轉向器,技術更先進的液壓動力轉向器幾乎無廠家生產。但在那時,初涉行業的恒隆就決定開發后者,并開始以國際領先的行業技術標準指導自身的技術發展方向。

回顧恒隆最初的國際化進程,湖北恒隆企業集團董事會主席陳涵霖坦言:恒隆向全球最高標準和最佳水平看齊的目的不僅在于為產品開啟更多市場,還希望在與不同國家客戶、廠商的交流中,在產品開發與市場拓展的同時學到更多國際領先的技術與管理方法。

2001 年,汽車行業步入黃金十年, 大量中外合資企業出現于行業內,國際汽車巨頭紛紛看好中國市場。在時代大背景下,恒隆乘勢而上,憑借高品質的汽車轉向產品實現了與神龍、大眾等合資品牌的合作。恒隆開始提升立足中國、走向世界的速度。

奮力前行、敢為人先。恒隆開始在歐洲、北美、印度成立辦事處或工廠, 并通過接觸洽談、產品開發、產品驗證、量產供貨等努力,進入菲亞特- 克萊斯勒、通用、福特、沃爾沃卡車等全球知名汽車品牌的配套體系。過程中,同時引進著國際先進的技術與管理方法。

2004 年,恒隆在美國納斯達克上市,恒隆以此為契機,開始向北美汽車行業進軍。這意味著恒隆在國際市場的進一步融入,也意味著恒隆要面對攻勢更猛的國際競爭。為夯實自身實力,恒隆決定在走出去的同時,開啟引進來,通過兩措并舉提升自身實力。隨后,恒隆加快引進國際領先的設備與技術。

2007 年,以北美市場出口為主的恒盛事業部于恒隆成立,恒隆產品開始遠銷海外,并先后取得美國克萊斯勒、通用、福特公司的供貨權。2014 年, 恒隆在巴西設廠,為菲亞特位于巴西的工廠做配套。

固然,走出去引進來是恒隆實現國際化進程中的重要實踐, 但這對其自身而言遠遠不夠,恒隆看得更遠,它將未來行業趨勢視為國際化過程中的前行動力。我們與日本KYB 公司合資成立以生產汽車電動轉向系統為主的HKE 公司,希望未來十年內, 在中國及全球電動轉向市場中占有一席之地。我們還與世界知名電機制造商韓國曉筬電機開展戰略合作,合資成立曉筬(武漢)機電公司,專門為汽車電子化系統研發、生產配套電機……”陳涵霖介紹說。

未來,自動駕駛將成未來主流, 為與時代合拍,恒隆又對瑞典S+ 公司進行了全資控股,該公司擁有歐洲領先的研發團隊與成熟的自動駕駛技術。此外,恒隆還將擁有自主知識產權的智能轉向系統IRCB 批量生產供應給北美市場,它對于自動駕駛具有極強的輔助作用?!跋M谧詣玉{駛真正普遍于人們的生活中時,世界上有更多的汽車品牌使用恒隆的產品,感受到中國品牌的魅力。讓中國品牌在世界被知曉、被認可、被使用”陳涵霖說。

世界格局在不斷變化,恒隆國際化架構的謀篇布局正開啟新的一頁。

能夠深耕一個行業并實現突圍的品牌無不是擁有恒心和定力,用品質站住腳跟,同時擁有戰略眼光,能拓展前進的路徑。如太極一般內外兼修,也許不那么風頭十足,但勁頭十足。(作者:楊洋)

 


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